Unser Ziel: klimaneutrale Mobilität! 💪 Wie wir das erreichen? Nicht mit einseitigen Verboten, sondern mit #Technologieoffenheit und einem Mix verschiedener verfügbarer Optionen zur Minderung von Treibhausgasemissionen.
Alternative Kraftstoffe sind ein wichtiger Baustein, um die Emissionen im Verkehrsbereich zu senken. Deswegen ist es wichtig, dass #Verbrenner, die ausschließlich mit CO2-neutralen Kraftstoffen betankt werden, auch nach 2035 noch zugelassen werden.
BMDV
Als Antwort auf BMDV • • •Quantium 40
Als Antwort auf BMDV • • •Ich frage mich ernsthaft, warum das @bmdv so engagiert daran arbeitet, unsere Autoindustrie zu ruinieren! Ihr wisst selbst, dass E-Fuels nie kommen werden und bald auch kein Land außer Deutschland mehr Verbrenner haben will. Warum schafft ihr nicht endlich Klarheit, damit die Unternehmen verlässlich einer Strategie folgen können, statt Phantomen hinterherzujagen? So verlieren wir mit Ansage den Anschluss an die Weltspitze!
"Wenn Du merkst, dass Du ein totes Pferd reitest - steig ab!"
🅱in da! 🆆er noch?
Als Antwort auf BMDV • • •Ooops
Als Antwort auf BMDV • • •Egal wie oft ihr es als "neutral" framed, Dinge, die funktionieren, und Dinge, die aus wissenschaftlicher Sicht Wahnsinn sind, gleichwertig zu fördern, es wird dadurch nicht wahr.
"Wir müssen Geld in Netzausbau und Ladeinfrastruktur stecken und den Fuß-, Fahrrad- und öffentlichen Nahverkehr verbessern" und "Wir warten auf ein Wunder, das uns erlaubt die Grundsätze der Thermodynamik zu ignorieren" sind nicht zwei gleichermaßen valide Ansätze, egal wie oft ihr "technologieoffen" schreit.
NachhaltigeZukunftWaldstetten
Als Antwort auf BMDV • • •EricGeneric
Als Antwort auf BMDV • • •Der Ulli
Als Antwort auf BMDV • • •Worauf bezieht sich dieser grenzwertige Post ? Wo/wie gibt es Verbote ?
Dieser Populismus steht einem Bundesministerium nicht. Und "Verbennerverbot" ist sogar dreist gelogen !
Der Marek
Als Antwort auf BMDV • •Dachte erst es sei Satire. Ist es nicht, dafür hier als Antwort ernst gemeinter Humor:
"Electric motors and gas engines
each have their pros and cons.
On one hand, electric motors
are cleaner and more efficient.
On the other hand, electric
motors are more powerful.
So it's hard to say which
is better overall."
(kassel.social/display/2c2a1430…)
#xkcd #vehicles #electric
mögen das
Holger Hellinger, Daniel Django :verified_rainbow: (Akkoma), ClipHead, JayVii, Flo, DjDog, conzeee, EricGeneric und MichaEL mögen das.
Daniel Django :verified_rainbow: (Akkoma) hat dies geteilt.
Holger Arndt
Als Antwort auf BMDV • • •NachhaltigeZukunftWaldstetten
Als Antwort auf BMDV • • •Moppi
Als Antwort auf BMDV • • •Wir brauchen Dampfkraft für die Mobilität von morgen !!!!
Ihre Heizer Gesellschaft
Jack
Als Antwort auf BMDV • • •Mir ist gerade eine neue #Idee gekommen, um weiterhin einen regionalen #CO2-Ausstoß möglich zu machen. :D
Wir bauen einfach über jede #Straße, die #Verbrenner nutzen soll, eine Glasröhre in der sich das CO2 sammeln kann. Als #Fahrradfahrer fahre ich außerhalb der Röhre, bin dann nicht den Gefahren der Verbrenner ausgesetzt und muss keinen #Feinstaub einatmen.
Das Abgas in der Röhre wird gleich wieder genutzt um #E-Fuels herzustellen und die Kosten dafür trägt #Lindner.
#HartmutHöppner
Der Marek mag das.
KarlE
Als Antwort auf BMDV • • •jakob 🇦🇹 ✅
Unbekannter Ursprungsbeitrag • • •@flo @Christian Stöcker @BMDV
Wissing ist einer dieser beschriebenen #MännerDieDieWeltVerbrennen.
Seine FDP gehört dem Verein an.
Die wissen was sie tun und tun es gerne.
#AtlasNetwork #kochbrothers
#schleichtseuch
jakob 🇦🇹 ✅
Als Antwort auf BMDV • • •@BMDV
Sobald etwas verbrannt wird ist der Wirkungsgrad unter aller Sau.
Mit der selben Menge Strom, mit der eine Batterie geladen wird, fährt das Auto 7x weiter als mit e-Fuels, das aus der selben Menge Strom hergestellt wird.
#MännerDieDieWeltVerbrennen
#WissingHauAb
Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom
Als Antwort auf BMDV • • •jakob 🇦🇹 ✅
Als Antwort auf Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom • • •@Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom @BMDV
#AtlasNetwork #kochbrothers
Deswegen.
rolas
Als Antwort auf BMDV • • •